Découvrez des cas de réalisations géotechniques avec PLAXIS !

Partout dans le monde, les utilisateurs s'appuient sur des calculs solides, des résultats significatifs et précis ainsi que l'expertise précieuse qu'offrent PLAXIS. Les défis uniques rencontrés dans diverses régions peuvent être relevés en toute confiance, qu'il s'agisse de fondations profondes, de creusement de tunnels ou d'exploitation minière.

Découvrez les replays de nos webinaires ci-dessous et découvrez de vrais exemples de projets géotechniques aux résultats impressionnant.

Bon visionnage !

Renforcement du Quai de Norvège Port de Dieppe (France)

Le quai de Norvège situé dans le Bassin de Paris (Port Intérieur du Port de Dieppe) se dote de nouvelles grues portuaire de grosses capacités, ceci implique un renforcement du terre-plein et la création d’un rideau sous eau en pied de mur de quai existant afin d’augmenter le tirant d’eau des navires accueillis par celui-ci.

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Présenté par :
- Philippe Deshaies, Ingénieur Génie Civil, APX Ingénierie
- Richard Witasse, Ingénieur d'application principal, Simulation d'ingénierie géotechnique, Bentley Systems

Calculs dynamiques sur une digue en caisson (Maroc)

Le Port de Tanger est constitué de caissons en béton armé posés sur un remblai en fond de mer. Les terrains d’assise sont des sables silteux à graveleux épais d’une trentaine de mètres reposant sur le substratum. Les calculs temporels ont été réalisés avec le logiciel PLAXIS.

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Présenté par :
- Anne Bergère, Directrice de projets, Terrasol-Setec
- Richard Witasse, Ingénieur d'application principal, Simulation d'ingénierie géotechnique, Bentley Systems

Analyse d’une culée de pont en sol renforcé par géogrille (Belgique)

Dans le cadre d’un grand projet d’infrastructure autoroutière (bouclage du ring d’Anvers), il a été demandé à Tractebel-Engie de prendre en charge le design des ouvrages d’amenée aux culées d’un viaduc. 
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Présenté par :
- Nicolas Lambert, Ingénieur géotechnique senior, Tractebel
- Richard Witasse, Ingénieur d'application principal, Simulation d'ingénierie géotechnique, Bentley Systems

L11 GC03 : Rétro-analyse numérique 3D sur les tassements mesurés in situ

Le prolongement de la L11 du métro parisien s’étend sur 6 km de Mairie des Lilas jusqu'à Rosny-Bois-Perrier. Le lot GC03 correspond à un tunnel de 250 m creusé en méthode conventionnelle entre l'actuel terminus Mairie des Lilas et la future station Serge-Gainsbourg.

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Présenté par :
- Jean-Pierre Janin, Responsable de l'unité "Structures souterraines", Terrasol-Setec
- Richard Witasse, Ingénieur d'application principal, Simulation d'ingénierie géotechnique, Bentley Systems

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